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“回禄号”火星车实现既定探测义务 共获取约
更新时间:2021-08-26
 

  中新网北京8月17日电 (马帅莎)记者17日从中国国家航天局获悉,截至8月15日,“祝融号”火星车在火星表面运行90个火星日(约92个地球日),累计行驶889米,所有科学载荷开机探测,共获取约10GB原始数据,“祝融号”火星车美满完成既定巡视探测任务。

  当前,“祝融号”火星车状况良好、步履持重、能源充分,后续将持续向乌托邦平原南部的古海陆接壤地带行驶,实行拓展任务。

 行驶路线图 国度航天局供图

  在巡查探测期间,“祝融号”火星车依照“七日一周期,一日一计划,逐日有探测”的高效探测模式运行。导航地形相机获取沿途地形地貌数据,支撑火星车门路规划和探测目标抉择,并用于开展形貌特征与地质结构研究。

  次表层探测雷达获取地表以下分层结构数据,用于浅表层结构分析,探寻可能存在的地下水冰;气象测量仪获取气温、气压、风速、风向等气候数据,用于开展大气物理特点的研究;表面磁场探测仪获取部分磁场数据,与环绕器磁强计配合,摸索火星磁场演化进程;表面成分探测仪、多光谱相机获取特定岩石、土壤等典范目的的光谱数据,用于元素和矿物组成等分析研究。

后避障相机图 国家航天局供图

  火星车导航地形相机、名义成分探测仪、次表层探测雷达、景象丈量仪,围绕器高辨别率相机、次表层探测雷达(甚低频模式)、离子与中性粒子剖析仪等7台科学载荷获取的数据已经实现相干处置跟品质验证工作,并构成尺度的数据产品,中国月球与深空探测网日前已面向海内迷信研讨团队开放数据申请,后续将以月为周期组批宣布科学数据。

  目前,环绕器运行在中继通信轨道,重要为“回禄号”火星车进行中继通信。2021年9月中旬至10月下旬,火星、地球将运行至太阳的两侧,且三者近乎处于一条直线,即呈现日凌景象,因为受太阳电磁辐射烦扰的影响,器地通信将中止约50天,环绕器和火星车将转入保险模式,结束探测工作。

导航地形相机图 国家航天局供图

  日凌停止后,环绕器将择机进入遥感使命轨道,发展火星寰球遥感探测,获取火星形貌与地质构造、表面物资成分与泥土类型散布、大气电离层、火星空间环境等科学数据,同时统筹火星车拓展义务阶段的中继通讯。(完)

【编纂:叶攀】